128kW/160kVA
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเครื่องยนต์ Deutz DB-128GF
- กำลังไฟใช้งานต่อเนื่อง: 128kW/160kVA
- กำลังไฟใช้งานชั่วคราว: 141kW/176kVA
- อัตรากระแสไฟฟ้า: 230A
- อัตราแรงดันไฟฟ้า: 400V/230V เลือกได้ตามความต้องการ
- ความถี่: 50Hz
- เครื่องยนต์: DEUTZ BF6M1013EC G1
- รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์: Stamford/Leroy Somer/Engga (เลือกได้)
144kW/180kVA
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเครื่องยนต์ Deutz DB-144GF
- กำลังไฟใช้งานต่อเนื่อง: 144kW/180kVA
- กำลังไฟใช้งานชั่วคราว: 158kW/198kVA
- อัตรากระแสไฟฟ้า: 259A
- อัตราแรงดันไฟฟ้า: 400V/230V เลือกได้ตามความต้องการ
- ความถี่: 50Hz
- เครื่องยนต์: DEUTZ BFM3 G2
- รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์: Stamford/Leroy Somer/Engga (เลือกได้)
150kW/187.5kVA
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเครื่องยนต์ Deutz DB-150GF
- กำลังไฟใช้งานต่อเนื่อง: 150kW/187.5kVA
- กำลังไฟใช้งานชั่วคราว: 165kW/206kVA
- อัตรากระแสไฟฟ้า: 270A
- อัตราแรงดันไฟฟ้า: 400V/230V เลือกได้ตามความต้องการ
- ความถี่: 50Hz
- เครื่องยนต์: DEUTZ BF6M1013FCG2
- รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์: Stamford/Leroy Somer/Engga (เลือกได้)
160kW/200kVA
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเครื่องยนต์ Deutz DB-160GF
- กำลังไฟใช้งานต่อเนื่อง: 160kW/200kVA
- กำลังไฟใช้งานชั่วคราว: 176kW/220kVA
- อัตรากระแสไฟฟ้า: 288A
- อัตราแรงดันไฟฟ้า: 400V/230V เลือกได้ตามความต้องการ
- ความถี่: 50Hz
- เครื่องยนต์: DEUTZ BF6M1013FCG3
- รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์: Stamford/Leroy Somer/Engga (เลือกได้)
240kW/300kVA
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเครื่องยนต์ Deutz DB-240GF
- กำลังไฟใช้งานต่อเนื่อง: 240kW/300kVA
- กำลังไฟใช้งานชั่วคราว: 264kW/330kVA
- อัตรากระแสไฟฟ้า: 432A
- อัตราแรงดันไฟฟ้า: 400V/230V เลือกได้ตามความต้องการ
- ความถี่: 50Hz
- เครื่องยนต์: DEUTZ TCD8.7
- รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์: Stamford/Leroy Somer/Engga (เลือกได้)
- เครื่องยนต์
- ความเร็ว: 1500rpm
- จำนวนและประเภทกระบอกสูบ: 6 กระบอกสูบ 4 จังหวะ, เครื่องยนต์ดีเซล, ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- อัลเทอร์เนเตอร์กำลังไฟ 24 วัตต์
- พัดลมและหม้อน้ำระบายความร้อน
- แบตเตอรี่ที่ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาพร้อมสายรัดและสายเคเบิล
- ท่อเชื่อมต่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นและวาล์วระบายน้ำมันแบบควบคุมด้วยตนเอง
- ท่อไอเสีย
- ตัวควบคุมแบบเครื่องจักรหรืออิเล็กทรอนิกส์
- ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง
- ระบบติดเครื่องมอเตอร์ไฟฟ้า
- เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กผสม, กระบอกสูบเหล็กหล่อและปลอกสูบเปียกแบบถอดเปลี่ยนได้
- การปล่อยมลพิษต่ำและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ
- ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษาง่าย
- อัลเทอร์เนเตอร์
- ตัวเลือกแบรนด์: Stamford/Leroy Somer/Marathon/ENGGA
- เครื่องกระตู้นไฟฟ้า: ไร้แปรงถ่านและกระตุ้นไฟฟ้าด้วยตนเอง
- มอเตอร์: ตลับลูกปืนเดี่ยว
- ค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้า: 0.8
- ระดับการป้องกัน: IP23
- ระดับฉนวน: H
- กระตุ้นไฟฟ้าและควบคุมด้วยตนเอง
- ระบบควบคุม
- โมดูลควบคุม: Deepsea , Smartgen
- ระบบควบคุมอัตโนมัติที่รวมเทคโนโลยีดิจิตอลอัจฉริยะและเครือข่ายเข้าด้วยกันใช้ในการควบคุมและตรวจสอบแบบอัตโนมัติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้ โดยสามารถส่งสารการเริ่มต้นทำงานและหยุดอัตโนมัติ ตรวจสอบข้อมูล ป้องกันการเตือนภัยและทำงานระยะไกลได้สามรูปแบบ (การควบคุมระยะไกล การวัดระยะไกล การสื่อสารระยะไกล)
- ตัวเลือกภาษาเสริม: อังกฤษ, สเปน, รัสเซีย, โปรตุเกส, ตุรกี, โปแลนด์และฝรั่งเศสเพื่อให้ใช้งานง่ายขึ้น
- การควบคุมและการป้องกันของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารวมถึง: อุณหภูมิน้ำสูง, แรงดันน้ำมันต่ำ, ความเร็วเกินและต่ำกว่ากำหนด, กระแสไฟฟ้าเกินกำหนด, แรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่ำ/สูงเกินไป, ความผิดพลาดในการเริ่มทำงานและหยุดทำงาน, แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำและสูงเกินไป, ความผิดพลาดในการชาร์จ, การหยุดฉุกเฉิน
-
-
- ระบบป้องกันและควบคุมอัจฉริยะ
-
-
- ปั๊มกระบอกเดี่ยว
-
-
- ระบบเชื้อเพลิง
-
-
- ระบบไอดี
-
-
- การควบคุมเสียงรบกวน
คำถามที่พบ
ในสภาพอากาศที่หนาวเย็นการปิดผนึกที่ไม่ดีของแหวนลูกสูบและผนังกระบอกสูบอาจเป็นอุปสรรคต่อการเริ่มทำงานเครื่องยนต์ตามปกติเนื่องจากน้ำมันไม่เพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวเนื่องจากน้ำมันในแหวนลูกสูบและผนังกระบอกสูบมีน้อย หากกระบอกสูบสึกหรออย่างรุนแรงก็จะลดประสิทธิภาพการปิดผนึกและทำให้การเริ่มต้นยากขึ้น ในกรณีนี้การถอดหัวฉีดและเพิ่มน้ำมัน 30 ถึง 40 มิลลิลิตรต่อกระบอกสูบสามารถช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการปิดผนึกและแรงอัดทำให้เครื่องยนต์เริ่มทำงานได้ง่ายขึ้น
ใช่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถทำงานได้เกือบทุกชนิดของน้ำมัน พวกเขาสามารถดำเนินการโดยใช้น้ำมันเครื่องเสีย น้ำมันพืช น้ำมันดีเซลกลั่นหรือสารน้ำมันอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม ในขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะใช้น้ำมันทางเลือกเหล่านี้ในการทำงาน สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าน้ำมันสะอาดและผ่านกระบวนการที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเครื่องยนต์ หัวฉีด หรือระบบกรอง ในกรณีฉุกเฉินถ้าเหล่านี้เป็นเชื้อเพลิงเดียวที่มีอยู่ก็สามารถนำมาใช้ แต่ในสถานการณ์ปกติอย่างระมัดระวังเลือกทางเลือกดีเซล
ชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนหรือทำความสะอาดบ่อยๆ ได้แก่ ไส้กรองน้ำมันดีเซล ไส้กรองน้ำมันและไส้กรองอากาศ